La cr\u00f3nica de mi segunda carrera:<\/p>\n
VIERNES
\nSalimos de casa a las 7 y llegamos sobre las 12 al circuito, nos ponemos a descargar y montar la carpa.<\/p>\n
A las 15:05 salgo a pista, no conozco el circuito y llevo sin tocar la moto desde la Carrera de Albacete, las gomas tambi\u00e9n son las mismas lo \u00fanico que hemos cambiado ha sido el desarrollo por un 15-44 que es el m\u00e1s largo que tenemos, as\u00ed que voy a tomarmelo con calma y aprender lo que pueda. Nada m\u00e1s salir empiezo a ver gotitas de agua en la pantalla del casco lo cual no da mucha confianza. Doy las primeras vueltas y voy super inc\u00f3modo, veo que el circuito es muy r\u00e1pido pero las escapatorias dan confianza si entras colado siempre puedes salir recto o rectificar, veo que el desarrollo se queda muy justito pero claro todavia no estoy apretando lo m\u00e1s m\u00ednimo, me pasa todo dios, al cabo de unas pocas vueltas me duelen las rodillas una barbaridad y no me lo estoy pasando nada bien lo que unido a las gotas hace que decida salir. Llego a la carpa y solo hab\u00edan pasado 15 minutos, las ruedas no parecen haber sufrido mucho. Bajamos la altura de las estriberas a ver si en la siguiente voy m\u00e1s comodo.
\nA las 17:15 vuelvo a salir a pista, durante todo el rato que hemos estado fuera ha hecho un tiempo de lujo pero justo a esa hora empiezan a aparecer tormentas y nubes chungas por el horizonte, total que vuelvo a salir y otra vez gotitas pero bueno ya me siento much\u00edsimo m\u00e1s comodo y empiezo a ir mucho mejor, adelantando a gente y ya descubriendo trazadas y cogiendo referencias, tambi\u00e9n descubro que el desarrollo se queda cort\u00edsimo, desde antes de llegar al cartel de 300 voy cortando inyecci\u00f3n pero bueno no hay nada que hacer. Las gotas remiten durante un rato pero cuando llevo ya 25 minutos veo que empiezan de nuevo a caer y como la tanda ha sido fruct\u00edfera decido entrar y conservar ruedas.
\nGran decisi\u00f3n ya que dos minutos despu\u00e9s de estar en la carpa cae el diluvio universal encima llueve de lado y nos entra todo el agua yo con el mono empapado mi padre mi hermano y dani haciendo lo que pueden pero nos ponemos finos…<\/p>\n
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Despu\u00e9s de 10-15 minutos infernales se pasa la tormenta y sale el sol, pero se cancelan las ultimas tandas porque el circuito esta encharcad\u00edsimo. Empieza a hacer airecillo.
\nYa de noche llegan refuerzos con la tienda de campa\u00f1a y podemos montar la tienda y mal cenar, ma\u00f1ana ser\u00e1 otro d\u00eda.<\/p>\n
SABADO
\nLa primera crono bien, marco un 2:14.3 que me situa segundo de extreme y d\u00e9cimo general aunque viendo las dem\u00e1s vueltas no soy nada constante, no me extra\u00f1a porque me hice varios rectos. Las ruedas me empiezan a hacer extra\u00f1os y al acabar montamos nuevas para la segunda tanda.<\/p>\n
En el segundo crono salgo pero en las primeras vueltas no siento las ruedas bien, supongo que es por que est\u00e1n nuevas pero pasan dos vueltas y sigue igual, despu\u00e9s de hacerme un recto tras no atreverme a tumbar lo suficiente por la poca confianza que daban caigo en que no hemos comprobado presiones, salgo y efectivamente, cada rueda a 3,5kg!!! pongo las presiones correctas y vuelvo a salir a por todas aunque ya quedan solo 10 minutos, bajo a 2:13.8 pero me veo relegado al 3\u00ba de extreme y 13 en parrilla, de todas formas contento porque ya tengo un poco m\u00e1s de regularidad y se que todav\u00eda puedo apurar m\u00e1s en algunos sitios. Adem\u00e1s analizando la tabla de tiempos veo que los dos primeros parciales los hago mejor que los dem\u00e1s de extreme y que es en el tercero donde me sacan todo el tiempo, as\u00ed que ma\u00f1ana intentar\u00e9 mejorar ahi, en la recta poco puedo hacer pero en la ultima curva quiz\u00e1 pueda mejorar.
\nLlegan los \u00faltimos componentes del equipo y nos vamos a comer, por la tarde se nos vuelan las carpas y toda la noche sin casi dormir porque parecia que la tienda iba a salir volando en cualquier momento con el hurac\u00e1n pero al final sobrevivimos.<\/p>\n
DOMINGO
\nA las 8 en pie, cada vez hace m\u00e1s viento salgo al warm-up a dar unas vueltas y ruedo en 2:14 que es el m\u00e1s r\u00e1pido de extreme lo que no est\u00e1 mal porque ya he ido sin tirar y muy c\u00f3modo buscando sobre todo pulir errores y trazadas y no caerme con el maldito viento, era increible como te pod\u00eda desplazar uno o dos metrs de la trazada en un momento. Las gomas van bien aunque la delantera empieza a estar un pelin marcada por el lado izquierdo, nada preocupante.<\/p>\n
La Carrera: Salgo mal pero menos que la primera vez, vamos progresando jeje, me adelanta media parrilla pero en al primera curva recupero un mont\u00f3n y luego en las primeras vueltas voy ganando posiciones con relativa facilidad, en la vuelta 3 cometo un fallo que me hace pisar la zona verde por unos segundos pero consigo volver a pista sin perder mucho tiempo, acto seguido veo bandera amarilla y un piloto que se reincorpora pero es de SSP intento seguirle pero lleva un ritmo superior al m\u00edo as\u00ed que decido seguir tirando a mi ritmo, el resto de la carrera voy en solitario peleandome con el viento y no se ni en que posici\u00f3n ni nada, cuando acaba la carrera me mandan al parque cerrado as\u00ed que pienso que he quedado el 4\u00ba pero cuando voy a ver el podium me llaman por megafon\u00eda as\u00ed que digo bueno habr\u00e9 quedado el 3\u00ba! Ya dentro del edificio los de SSP y H\u00e9ctor que andaba por all\u00ed me preguntan que como he quedado y les digo que no lo s\u00e9, me dicen pero no te lo han marcado en pizarra y les respondo que de eso no tenemos todav\u00eda , al final Julian el presidente de la federaci\u00f3n me dice que he ganado y joder ni me lo esperaba ni sab\u00eda como lo hab\u00eda hecho, a partir de ahi el podium, la entrevista que te hacen, la celebraci\u00f3n con todo el equipo yo creo que a\u00fan no me lo acabo de creer yo sab\u00eda que ten\u00eda opciones de podio pero la victoria… puff encima luego veo que he hecho 2:11.236 en carrera, dos segundos y medio menos que en la crono y que fui toda la carrera primero de extreme ya que los dos pilotos que estaban por delante en parrilla a uno le adelante en la salida y el otro se hizo un recto en la primera vuelta y al final fue tercero . Adem\u00e1s qued\u00e9 6\u00ba del total, no est\u00e1 nada mal!<\/p>\n
Aqu\u00ed el video on-board:
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