{"id":223,"date":"2011-05-03T00:40:00","date_gmt":"2011-05-02T23:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jorgifumi.es\/?p=223"},"modified":"2011-05-03T00:40:00","modified_gmt":"2011-05-02T23:40:00","slug":"cronica-alcaniz-2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jorgifumi.es\/?p=223","title":{"rendered":"Cr\u00f3nica Alca\u00f1iz 2011"},"content":{"rendered":"<p>Increible fin de semana el que hemos vivido en Alca\u00f1iz este puente.<\/p>\n<p>Como siempre durante la semana hab\u00edamos terminado los \u00faltimos retoques en la moto. Para esta carrera hemos estrenado supresor de catalizador (proporcionado por nuestro patrocinador <a href=\"http:\/\/www.racingzone.es\">RacingZone<\/a>) y colas de escape artesanales que nos han aportado una mejor y m\u00e1s llena respuesta del motor.<\/p>\n<p>Como no hab\u00eda podido entrenar desde la carrera de Albacete (hace mes y medio) compre las cuatro tandas libres del viernes y all\u00ed nos presentamos a la una del medio d\u00eda para preparar todo y salir en la primera que empezaba a las 15:00. Tra\u00eda montados unos Dunlop 211 GPRacer bastante usados (el trasero roto) y estuve dando vueltas con la intenci\u00f3n de coger ritmo y ajustar la moto lo m\u00e1s posible pero sin apretar lo m\u00e1s m\u00ednimo ya que como digo las gomas no estaban para alegr\u00edas y a\u00fan as\u00ed ya me llev\u00e9 alg\u00fan susto que otro.<\/p>\n<p>[flickr]5679814972[\/flickr]<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>De suspensiones y geometrias no tocamos nada ya que los cambios que hab\u00edamos hecho despu\u00e9s de Albacete y que estrenabamos aqu\u00ed funcionaron correctamente, pero el desarrollo tuvimos que variarlo dos veces hasta dar con una relaci\u00f3n que me convenciera, aunque creo que todav\u00eda se puede mejorar. El balance del d\u00eda fue bueno, sin forzar hice alguna vuelta en 2:12.0, cuando mi mejor tiempo del a\u00f1o pasado era 2:11.2, lo \u00fanico malo era que en las frenadas y al embragar se me cargaban mucho las mu\u00f1ecas y no pod\u00eda dar muchas vueltas seguidas r\u00e1pido, pero bueno poco pod\u00edamos hacer. Al terminar las tandas pasamos las verificaciones sin problemas, dej\u00e9 la moto con las ruedas desmontadas para cambiarlas al d\u00eda siguiente (no estaban para hacer los cronos) y al camping a cenar y descansar con todo el equipo que como siempre nunca fallan y est\u00e1n ah\u00ed dandolo todo. GRACIAS.<\/p>\n<p>El s\u00e1bado llegamos tranquilamente al circuito y lo primero dej\u00e9 las ruedas para cambiar en la carpa de Dunlop, y mientras se hac\u00edan ya que hab\u00eda un poco de cola me fui a ayudar a mi padre que sal\u00eda al primer crono. Cual es mi sorpresa cuando vuelvo y ha desaparecido el GP Racer delantero usado que me hab\u00edan desmontado&#8230; Quiero creer que alguien lo cogi\u00f3 por error&#8230; porque hay que ser cutre para robar esa rueda&#8230; espero que la aproveche.<\/p>\n<p>[flickr]5681402777[\/flickr]<\/p>\n<p>Ya con mis Pirelli Superbike montados (SC1 delantero usado de Albacete y SC2 trasero nuevo cortes\u00eda de <a href=\"http:\/\/www.zenoon.com\">Zenoon<\/a>) hago el primero crono y consigo un 2:07.247 que me coloca 12\u00ba de parrilla y 11\u00ba de la Copa. El tiempo no me lo esperaba (yo me conformaba con bajar de 2:09) pero lo que tampoco me esperaba con ese tiempo estar el 12! Vaya nivel hay este a\u00f1o!<\/p>\n<p>En el segundo crono consigo bajar a 2:06.982 y colocarme 10\u00ba de la sesi\u00f3n, pero en parrilla me mantengo el 12\u00ba. No est\u00e1 mal, cada vez voy m\u00e1s comodo y se que todav\u00eda tengo margen de mejora en varios sitios, lo malo es que se me siguen cargando las mu\u00f1ecas. Para la pr\u00f3xima carrera espero conseguir unos semimanillares regulables para ver si soluciono esto.<\/p>\n<p>[flickr]5681409907[\/flickr]<\/p>\n<p>Por la tarde despu\u00e9s de las carreras de cl\u00e1sicas, en las que por cierto mi padre logra terminar, se hizo un emotivo acto de apoyo al piloto Oscar Iba\u00f1ez quien el martes anterior sufri\u00f3 un grave accidente del que se est\u00e1 recuperando. Mucho \u00e1nimo para \u00e9l!!<\/p>\n<p>[flickr]5681403733[\/flickr]<\/p>\n<p>El domingo en el warm-up hago unos cambios en las estriberas y consigo encontrarme un poco m\u00e1s comodo todav\u00eda, solo doy cuatro vueltas pero marco un 2:06.459 con tr\u00e1fico que me deja muy buenas sensaciones.<\/p>\n<p>Y por fin la carrera:<\/p>\n<p><iframe width=\"640\" height=\"390\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/MPLq3wLvSds?rel=0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Salgo desde la izquierda lo que no me gusta mucho ya que la primera curva est\u00e1 muy cerca y es muy cerrada e ir por el interior no es lo mejor ya que se suele formar bastante embudo&#8230; y as\u00ed pas\u00f3, sali bastante bien, pero al llegar a la curva el de delante casi se toca con otro que ven\u00eda por fuera y tengo que frenar y levantar la moto, perdiendo varias posiciones. Finalmente me coloco detr\u00e1s de un piloto de copa promoci\u00f3n y desde el principio veo que me tapona bastante, as\u00ed que intento pasarle r\u00e1pido pero me precipito y me voy largo, con lo que me salgo ligeramente de la pista y pierdo otra posici\u00f3n, aunque la recupero en la recta y en seguida me vuelvo a poner a rueda del anterior piloto, intentando encontrar un sitio para pasar ya que los de delante se est\u00e1n empezando a escapar y no quiero perder el tren,\u00a0 adem\u00e1s se que tengo que aprovechar las primeras vueltas que estar\u00e9 mejor f\u00edsicamente. En la segunda vuelta cuando iba pegado en la subida larga de izquierdas comete un error y frena de golpe pero tengo que esquivarlo y no consigo aprovechar el error por ser demasiado conservador en la frenada. Sin embargo en el tercer paso por el sacacorchos se va al suelo justo delante m\u00eda y tengo que hacer malabares para no pasarlo por encima, por fortuna lo consigo y vuelvo a la trazada pero me ha adelantado otro piloto que si es de mi categor\u00eda y ha abierto un peque\u00f1o espacio&#8230; lo bueno que por fin tengo pista libre y hago mis dos mejores vueltas de carrera en 2:05.0 , anulando la ventaja que me sacaba y colocandome a su rueda, me pongo en paralelo en la frenada antes de la variante pero no lo veo claro y decido esperar e intentarlo a final de la recta de atr\u00e1s que creo que la hago un poco mejor, sin embargo al encarar dicha recta la rueda trasera me da un aviso y pierdo bastante distancia, y adem\u00e1s al llegar al final me pasa una suzuki, intento salir pegado a la recta de meta y segundo aviso, no se si es la rueda (la misma de los cronos) o que el amortiguador (de serie) empieza a fatigarse. En la siguiente vuelta me acerco bastante pero ya voy con menos confianza y el cansancio empieza a hacer mella, continuo persiguiendoles y a mitad de la vuelta 8 cometo un fallo y piso la hierba artificial del borde del piano, con lo que vuelvo a perder el contacto y ya no me veo con fuerzas para volver a cogerlos, me conformo con mantener la posici\u00f3n (en esos momentos ruedo 11\u00ba de mi categor\u00eda) y esperar alg\u00fan fallo de algun rival para tener alguna posibilidad, el cual llega en la vuelta 10, en la que uno de ellos se hace un recto y gano un puesto. Lo que resta de carrera veo que me acerco ligeramente a otro piloto pero no es de mi categor\u00eda con lo cual prefiero no forzar y finalmente entro en meta 12 de carrera y 10\u00ba de la Copa. Estoy fundido y con un sabor agridulce, muy contento con los tiempos pero con la sensaci\u00f3n de que pod\u00eda haber logrado un mejor resultado en la carrera. El neum\u00e1tico trasero acaba un poco marcado (m\u00e1s por el lado izquierdo que por el derecho) pero todav\u00eda est\u00e1 utilizable.<br \/>\nAl final subo a la 8\u00aa posici\u00f3n ya que descalifican al segundo y tercero por motivos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>[flickr]5681981602[\/flickr]<\/p>\n<p>Solo queda dar las gracias de nuevo a mis padres, a mi novia, a mis amig@s que vienen tan lejos a verme y ayudarme en todo lo que pueden, y todos ellos hacen por si solos que tanto esfuerzo merezca la pena. Un placer tambi\u00e9n compartir Box con unos pilotos de lujo, enhorabuena a todos y especialmente a Ricardo y Dani.<\/p>\n<p>[flickr]5681972372[\/flickr]<\/p>\n<p>Hasta la pr\u00f3xima!<\/p>\n<p>[flickr-gallery mode=\u00bbphotoset\u00bb photoset=\u00bb72157626629222240&#8243;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Increible fin de semana el que hemos vivido en Alca\u00f1iz este puente. 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