Ha sido un fin de semana muy completo el de Cartagena, y me he vuelto muy contento, ha sido la carrera m\u00e1s divertida y emocionante de las que he corrido hasta ahora.
\nEl viernes llegamos a la hora de comer a la ciudad, pero hasta pasadas las 6 que abr\u00edan los boxes no acudimos al circuito a descargar los b\u00e1rtulos, para mi sorpresa fuimos los pen\u00faltimos en llegar de los que compart\u00edamos Box, se nota que hab\u00eda ganas. Descargamos todo tranquilamente y nos fuimos a descansar con el equipo del largo viaje.
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El s\u00e1bado eran los libres a primera hora as\u00ed que tras comprobar que todo estaba correcto sal\u00ed en dos tandas a tratar de poner a punto el amortiguador para que me dejara de romper neum\u00e1ticos y lo consegu\u00ed! El trasero de Alca\u00f1iz que estaba marcado sali\u00f3 limpio y las sensaciones en la moto fueron cada vez mejores. Tambi\u00e9n toqu\u00e9 un poco la horquilla y todos los cambios fueron buenos, as\u00ed que fueron muy productivas las tandas. Lo \u00fanico que me falt\u00f3 ajustar fue el desarrollo pero eso no me preocupaba tanto. De momento ya hab\u00eda mejorado en 8 d\u00e9cimas mi tiempo del a\u00f1o pasado as\u00ed que la cosa pintaba bien.
\nNada m\u00e1s terminar pasamos las verificaciones sin problemas y despu\u00e9s cambi\u00e9 el neum\u00e1tico delantero que hab\u00eda usado para los libres (Dunlop) por el Pirelli SC1 que he usado en las dos carreras anteriores, y tambi\u00e9n ajust\u00e9 los desarrollos de cara al primer crono que empezaba a las 15:30h<\/p>\n
Sal\u00ed a pista dispuesto a rodar todo lo que pudiera, a coger ritmo y probar a fondo el desarrollo y memorizar las marchas en cada punto del circuito, la primera vuelta lanzada muy tranquila, la segunda empiezo a subir el ritmo pero me encuentro con dos pilotos m\u00e1s lentos y como no veo claro el adelantamiento y no tengo prisa decido esperar detr\u00e1s de ellos a ver si encuentro un sitio m\u00e1s seguro para pasar. Cuando llegamos a la curva 9 decido abrirme a la entrada poniendome casi en paralelo con en segundo piloto para luego cerrarme a la salida y pasarles por el interior en la aceleraci\u00f3n o al menos ponerme en paralelo para luego adelantar a alguno en la frenada de la palmera. Cual es mi sorpresa cuando estoy girando, en plena inclinada a escaso medio metro de la CBR que me precede, en el punto m\u00e1s lento de la curva y a punto de abrir gas cuando de pronto oigo un motor que viene por mi derecha desde atr\u00e1s, giro la cabeza e instantaneamente veo aparecer una rueda seguida de un carenado a escasos cent\u00edmetros\u00a0 y noto un golpe, lo primero que pienso es que me voy al suelo, veo como una GSXR se arrastra pr\u00e1cticamente debajo de mi moto, impactando contra la quilla y desplazandome lateralmente, no se como lo hago pero logro poner recta la moto y salirme a la grava sin caerme. Cuando paro veo que quien ha chocado conmigo es Mois\u00e9s Chamorro, veo desde lejos que se levanta y est\u00e1 bien, el comisario que se ha acercado a socorrerle me hace gestos preguntando que si estoy bien, le contesto afirmativamente y me dispongo a reincorporarme cuando al agarrar el acelerador noto un dolor bastante fuerte en la mano derecha. Algo me ha golpeado en el choque, creo que la maneta de embrague porque es un dolor muy localizado. Como puedo consigo llegar a boxes y paro un momento a revisar la moto y quitar la grava y ver si se me pasa el golpe. Intento volver a salir y doy 4 vueltas m\u00e1s, pero me sigue doliendo y solo puedo tirar una vuelta, ni siquiera consigo mejorar los tiempos de los libres pero al menos ya he dado las vueltas necesarias para clasificarme.
\nAnte la insistencia de mis amigos decido ir al Hospital del circuito a que me vean la mano y mientras lo busco veo a Mois\u00e9s limpiando la moto en su box, me acerco a preguntarle que ha pasado y seg\u00fan \u00e9l soy yo el que le ha tirado, me dice que ibamos muy despacio los tres, que nos iba a adelantar para ir m\u00e1s deprisa y que como ha visto que yo iba por fuera se ha metido por dentro y cuando estabamos casi en paralelo yo he girado hacia \u00e9l golpeandole en su lateral. Me deja a cuadros, le digo que eso me parece imposible ya que lo primero que recuerdo yo es su rueda alcanzando la m\u00eda y en ning\u00fan momento le veo por delante m\u00edo, \u00e9l estaba por detr\u00e1s y yo no pod\u00eda verle pero \u00e9l a mi s\u00ed por lo que interpreto que la culpa es suya, pero en cualquier caso si el considera que es mi culpa lo siento igualmente por lo sucedido, pero no estoy de acuerdo en su versi\u00f3n. Me voy a seguir buscando el hospital con mal sabor de boca por lo sucedido, por fin lo encuentro y me dicen que no parece que tenga nada roto, me dan un gel, me vendan y me mandan anti-inflamatorios.
\nEn el segundo crono, casi sin comer por falta de tiempo, el dolor contin\u00faa pero decido salir a ver si puedo mejorar algo… me duele mucho sobretodo en las frenadas y a la hora de sujetar el manillar en las aceleraciones. Tengo que agarrarme al acelerador con los dedos me\u00f1ique y anular y en menor medida con el coraz\u00f3n ya que este y el \u00edndice son los que provocan el dolor al cerrarlos, solo aguanto seis vueltas pero logro bajar medio segundo, marcando 1:44.9 y clasificandome en 9\u00ba posici\u00f3n de parrilla. La moto va bien aunque no estoy convencido del desarrollo y la rueda delantera est\u00e1 continuamente en el aire en las aceleraciones, por m\u00e1s que intento sujetarla. De todas formas eso es lo de menos, lo \u00fanico que me preocupa es que el dolor no vaya a m\u00e1s y pueda salir a carrera.<\/p>\n
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Me despierto con buenas sensaciones el domingo, sigue doliendo pero no m\u00e1s que el d\u00eda anterior, quiz\u00e1 un poco menos. Despu\u00e9s de desayunar vamos al circuito y hago el warm-up para probarme, al principio me noto algo mejor, pero en la primera sacudida del manillar me vuelvo a resentir y tengo que ir un par de vueltas despacio para que se me pase, despu\u00e9s tiro un poco y hago una vuelta en 1:45.0, pero cuanto m\u00e1s r\u00e1pido m\u00e1s me molesta. Me preocupa no aguantar las 14 vueltas as\u00ed que despu\u00e9s de montar la goma nueva para carrera decido acudir de nuevo al hospital a ver si me pueden ayudar. La doctora decide inyectarme voltar\u00e9n para que me haga efecto m\u00e1s r\u00e1pido y se minimice el dolor lo m\u00e1s posible.<\/p>\n
Por fin llega la hora de la carrera, sigo notando molestias pero parece que algo si que hace el pinchazo. Se apaga el sem\u00e1foro y salgo medio bien, con el caballito de rigor pero \u00absolo\u00bb me adelantan dos, voy 11\u00ba pero no tengo prisa, quedan muchas vueltas. Aguanto un poco a la expectativa las dos primeras vueltas detr\u00e1s de una BMW y una Kawa, en la segunda Mois\u00e9s se cae en la frenada de la palmera y al principio de la tercera me adelanta una Yamaha con lo que me quedo como estaba, sigo esperando a ver que pasa, el de la BMW est\u00e1 haciendo un poco de tap\u00f3n y en la cuarta vuelta decido pasar al ataque, adelanto a la Yamaha por el interior en la frenada de la palmera y en la siguiente vuelta hago lo propio con la Kawa por el exterior en la entrada al angulo de \u00abla berengena\u00bb, ya solo me falta la BMW y me cuelo por dentro en la frenada de la curva 9, con pista libre empiezo a tirar a tope ya que hay otro grupo de tres un poco m\u00e1s adelante que creo que puedo llegar a ellos. En el paso por meta me marcan una diferencia con mis perseguidores de 4 d\u00e9cimas y en el siguiente ya la he ampliado a 4 segundos, me veo fuerte y tiro todo lo que puedo, la rueda trasera desliza bastante pero dosificando el gas la controlo con alg\u00fan susto que otro, voy casi al l\u00edmite pero muy comodo, me lo paso muy bien en estas vueltas y m\u00e1s viendo como se reduce la distancia hasta que en la vuelta 10 consigo contactar con ellos, aunque ya son solo dos porque el primero se ha distanciado. Despu\u00e9s de una vuelta de \u00abdescanso\u00bb en el siguiente paso por meta me emparejo con el 7\u00ba y le paso en la frenada, ya solo me queda un objetivo y creo que al verme aumenta el ritmo, estoy una vuelta persiguiendole y en el pen\u00faltimo paso por meta me emparejo con \u00e9l al salir mejor de la \u00faltima curva pero al soltar y volver a dar gas para cambiar de marcha se me resbala el acelerador (lo sigo sujetando con tres dedos) lo justo para perder la opci\u00f3n de adelantamiento, sigo pegado a el la \u00faltima vuelta pero ya voy justo de fuerzas y lo vuelvo a intentar en el mismo sitio pero esta vez no le recorto tanto y entro a una d\u00e9cima… pufff se ha acabado, una pena no haber conseguido el 6\u00ba pero ha sido una carrera divertid\u00edsima, disputada y me lo ha pasado en grande controlando la R1 en las aceleraciones, entre que derrapaba y levantaba rueda constantemente no pod\u00eda despistarme ni un segundo… brutal! Adem\u00e1s al final rode en 43 constantes cuando tuve pista libre, y mejor vuelta de 1:43.342 que era m\u00e1s o menos el tiempo que esperaba hacer.<\/p>\n
Como siempre agradecer a mis amigos y mis padres el apoyo y el trabajo que hacen para que todo salga bien, son los mejores. Tambi\u00e9n a toda la gente que vino a vernos al Box.<\/p>\n
La mala noticia es que esta vez no hay video completo de la carrera, solo se grabaron dos vueltas y media por un problema con la bater\u00eda… en fin un desastre, no volver\u00e1 a pasar. De todas formas aqu\u00ed ten\u00e9is lo que tengo, he a\u00f1adido algunos videos desde el muro al final:<\/p>\n