{"id":25,"date":"2010-10-10T22:00:39","date_gmt":"2010-10-10T21:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jorgifumi.es\/?p=25"},"modified":"2010-10-10T22:00:39","modified_gmt":"2010-10-10T21:00:39","slug":"cartagena-campeones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jorgifumi.es\/?p=25","title":{"rendered":"Cartagena&#8230; \u00a1CAMPEONES!"},"content":{"rendered":"<p>Lo primero, para los que no les apetezca leer, el v\u00eddeo de la carrera:<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/player.vimeo.com\/video\/16097663\" width=\"400\" height=\"265\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>Y ahora el tochazo:<\/p>\n<p>Llegabamos a esta ultima carrera del campeonato l\u00edderes con 11 puntos de ventaja respecto al segundo clasificado (Xavier Gispert) y 17 con Hartigan que estaba tercero, con lo cual como solo eramos 4 inscritos ten\u00eda que terminar y quedar tercero como m\u00ednimo en caso de que Xispert ganara para ser campe\u00f3n.<br \/>\n\u00abConoc\u00eda\u00bb el circuito de unas tandas nocturnas con el coche en a\u00f1o pasado pero la verdad que ya no recordaba practicamente nada y de referencias y trazadas ni idea. El viernes me era complicado estar por la ma\u00f1ana en el circuito, eso sumado a los precios desorbitados de las tandas me hizo decidir ir directo a cronos para ahorrar dinero y ruedas.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Viernes llegamos al circuito a las 8:30, pensando que las verificaciones eran hasta las 9, con lo que tuvimos que dejarlo para el d\u00eda siguiente. Descargamos la moto y estuvimos un rato con Dani y Rodri y despu\u00e9s a descansar a la casa rural que hab\u00edamos pillado con los amigos.<\/p>\n<p>El sabado por la ma\u00f1ana temprano ya pudimos verificar sin problemas y estuvimos viendo los cronos de clasicas, f\u00e9minas y ssp hasta que nos toco salir a pista. Las primeras impresiones del circuito fueron buenas, al principio iba un poco perdido, luego me adelanto Hartigan e intente seguirle durante unas vueltas hasta que se me escapo pero ya mas o menos le cogi el rollo al circuito y me sali\u00f3 alguna vuelta buena al final, intente tirar un poco m\u00e1s y en la primera frenada no se que hice que perdi la referencia y frene tardisimo, intente entrar en la curva pero era imposible as\u00ed que me sal\u00ed recto pero se me acabo la escapatoria, con lo que frene contra el muro y me ca\u00ed, auqnue sin consecuencias porque ya iba bastante despacio. Lo \u00fanico se me rompio el colin. Era la primera vez en mi vida que me caia de una moto desde que tengo recuerdos y la verdad es que me lo tom\u00e9 bastante bien, sobretodo cuando llegue al box y vi que hab\u00eda quedado segundo a 0.5 de Hartigan con un 47.5<\/p>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" width=\"480\" height=\"390\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/brcINaBApmE\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>El equipo estaba un poco nervioso pero como vieron que yo estaba bien se les paso r\u00e1pido y nos pusimos manos a la obra para arreglar el colin y hacer algunos cambios (desarrollo, geometrias, altura estriberas, etc)<br \/>\nEn el segundo crono desde la primera vuelta ya vi que habiamos acertado con los cambios y la moto iba de lujo salvo que la rueda trasera me daba avisos de vez en cuando pero lo achaqu\u00e9 a que llevava ya dos carreras a sus espaldas, estaba comod\u00edsimo y fui cogiendo ritmo, vi un par de 46 en la pizarra pero no me fije en la posici\u00f3n que me estaban marcando as\u00ed que decidi dar una ultima vuelta a ver si veia el 45 que estaba seguro que lo sacaba y ya meterme a boxes porque sab\u00eda que con las vueltas que habia hecho iba a estar arriba. Iba muy muy bien en esa vuelta no hab\u00eda cometido ningun fallo y me estaba saliendo todo bien hasta que en el cambio de direccion despu\u00e9s de la ciega de izquierdas (SHIRO) entro un poco largo, inclino mucho para buscar el interior, parece que esta controlado, pero cuando empiezo a abrir gas noto como instantaneamente la rueda trasera dice adi\u00f3s y encaro marcha atras el camino de la grava&#8230;<\/p>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" width=\"480\" height=\"390\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/N8HoVVvY_4g\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Esta vez no me lo tomo tan bien en un primer momento, la moto tiene la estribera comida, el contrapeso del manillar ha desaparecido, el colin otra vez por ahi&#8230; llego a boxes y todos acojonados, yo no tengo nada y me dicen que porque no he parado si ya iba primero&#8230; hab\u00eda hecho 46.0 y Hartigan estaba segundo con 46.9&#8230; todo por no mirar bien la pizarra cagoentooooooo!!! Mi primera pole, no est\u00e1 mal aunque me quedo convencido de que ten\u00eda el 45 ahi. Hartigan es segundo, Gispert tercero y un irreconocible Javito est\u00e1 cuarto, pero se que en carrera cambiar\u00e1 la cosa. Adem\u00e1s estoy 9\u00ba en parrilla con lo que he quedado por delante de bastantes de la copa, mola.<\/p>\n<p><iframe title=\"YouTube video player\" width=\"480\" height=\"390\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/QKH4qx9Ew40\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Estoy un poco mosca por la moto pero enseguida aparece Dani y se pone como un loco a limpiar la moto con el compresor de aire, ayudado por mis amigos, mi padre y mi hermano, no me dejan hacer nada&#8230; as\u00ed da gusto as\u00ed que me cambio de ropa mientras. En media hora tienen la moto otra vez montada y limpia pero tenemos tres problemas, la estribera derecha hay que cambiarla, Dani se ofrece a dejarme la suya (GRACIAS!!!), los contrapesos que a parte de haberse roto uno se ha partido la rosca por dentro con lo cual ya no nos vale uno igual y por \u00faltimo el acelerador no retorna pero despu\u00e9s de sacarle un trozo de pl\u00e1stico que se hab\u00eda quedado atascado se soluciona. Por la tarde buscamos tiendas de recambios pero no hay nada abierto as\u00ed que al final apa\u00f1amos lo de los contrapesos poniendole unos tapones de pl\u00e1stico para al menos no tener problemas con los comisarios. Por la noche mi novia, mi madre y una amiga me cosen el mono y me tapan los agujeros.<\/p>\n<p>Domingo, mi hermano y mi madre me encuentran un recambio de estribera con lo que as\u00ed no tengo que molestar a Dani y salgo al warm-up a ver que todo est\u00e9 correcto, noto que la estribera es m\u00e1s corta y que el soporte est\u00e1 un poco doblado as\u00ed que llevo el pie derecho un poco m\u00e1s alto pero bueno es lo que hay, el manillar lo noto m\u00e1s estrecho al no llevar los contrapesos y tambi\u00e9n me parece como que la moto vibra un poco pero no le doy m\u00e1s importancia, lo importante es que podemos salir a carrera. Montamos un trasero nuevo para evitar sustos.<br \/>\nEn parrilla todos me insisten en que termine la carrera, que no arriesgue lo m\u00e1s m\u00ednimo, mi plan es intentar aguantar detr\u00e1s del que se ponga primero de la promo (se que en la salida alguno me va a adelantar fijo jeje) pero sin forzar y a final de carrera ver que opciones tengo, pero sobretodo le he dado instrucciones a mi hermano que me marque en la pizarra solo la diferencia con Gispert y mi posici\u00f3n.<br \/>\nSe apaga el semaforo y Javito me pasa como un ob\u00fas por la derecha, salgo bastante bien pero por el exterior, como no quiero lios me mantengo a la espectativa y veo que Gispert se ha puesto segundo y Hartigan tercero, voy detr\u00e1s suya mientras se va estirando el grupo. Antes de terminar la primera vuelta adelantamos a Gispert en la misma curva, sigo detr\u00e1s de \u00e9l comodamente y ahora tenemos a uno de la copa que nos va frenando, Hartigan lo adelanta y yo me lo tomo con calma porque no lo veo claro, frena demasiado en las curvas y en las rectas me arrasa, al final tras unas cuantas vueltas consigo adelantarlo y empiezo a ir a mi ritmo pero sin forzar, noto que el manillar vibra mucho y se me est\u00e1n cansando los brazos, lo que tambi\u00e9n me quita un poco de confianza en las frenadas, no voy nada c\u00f3modo, Gispert est\u00e1 detr\u00e1s a medio segundo apr\u00f3x y Hartigan ya se ha ido demasiado lejos as\u00ed que me conformo con el tercer puesto que me vale para ser campe\u00f3n. Pasan las vueltas y voy ampliando la ventaja con Gispert hasta 5 o 6 segundos cuando veo que el de la copa me ha seguido y me intenta meter rueda en un par de sitios, como no es mi guerra le dejo pasar y sigo a mi bola, cuando faltan un par de vueltas veo bandera azul despu\u00e9s de la chicane, me aparto y me pasa otro de la copa pero que no es de los primeros (en entrenamientos le hab\u00eda adelantado varias veces y no era ni Ortega ni Ruajuma, ni Nemesis), esto me deja loco y un poco confundido, miro hacia atr\u00e1s y no veo nadie cerca, media vuelta despu\u00e9s veo que viene Ruajuma y me pasa en la frenada de la palmera, luego a final de recta veo otra bandera azul y pasa Nemesis, por suerte Gispert est\u00e1 a 8 segundos, esta vuelta no se ni en que marcha voy ni que hago, voy m\u00e1s pendiente de si viene alguien m\u00e1s que de mirar para alante, se me hace eterna, me pasa Ortega en la curva SHIRO, sigo mirando para todos lados, llego a la recta de meta y veo que me marcan algo raro en la pizarra, no lo entiendo, de pronto veo la bandera a cuadros&#8230; \u00bfQue? \u00bfYa se ha acabado? Con todo el l\u00edo que me estaba haciendo no me hab\u00eda enterado que ya se terminaba&#8230; no me lo creo&#8230; CAMPEONES&#8230; espero a Gispert para saludarle, se me pasa todo muy r\u00e1pido llego al parque cerrado y al momento llegan mi hermano y Gonzalo (mi \u00abmanager\u00bb jeje) corriendo con camisetas para la ocasi\u00f3n. Vamos al podio donde ya est\u00e1n los de la copa y casi sin tiempo de nada me toca subir&#8230; he visto que en el podio de la copa al final han dicho por megafon\u00eda el resultado del campeonato proclamando a ruajuma campe\u00f3n y pienso que en el nuestro har\u00e1n lo mismo con lo que no me pongo la camiseta que me hab\u00edan preparado para dejar a Javito y Hartigan que celebren la carrera como se merecen. Al final no dicen nada y estoy en mi mundo con lo que estos cabrones aprovechan para ducharme con el cava mientras yo intento desesperadamente abrir la botella jaja me pusieron fino. Despu\u00e9s me qued\u00e9 con todos mis amigos celebrando el campeonato&#8230; nada menos que 15 personas vinieron a verme todos con camisetas&#8230; IMPRESIONANTE, GRACIAS!!!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.jorgifumi.es\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Cartagena.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.jorgifumi.es\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Cartagena.jpg\" alt=\"\" title=\"Celebraci\u00f3n\" width=\"800\" height=\"532\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ahora toca hacer balance de la temporada, la verdad es que en ning\u00fan momento me planteaba poder luchar por carreras ni mucho menos el campeonato cuando me apunte, tambi\u00e9n es cierto que este a\u00f1o ha habido menos inscritos pero para mi ha sido un \u00e9xito total en cuanto a resultados, a todo lo que he aprendido, la gente que he conocido y la que me ha apoyado, lo bien que lo he pasado&#8230; ha sido un sue\u00f1o hecho realidad y espero poder repetir en el futuro aunque a dia de hoy lo veo complicado pero haremos lo que podamos.<\/p>\n<p>GRACIAS A TODAS LAS PERSONAS QUE ME HAN AYUDADO, ANIMADO, SEGUIDO, QUE SE HAN ALEGRADO O PREOCUPADO POR MI ESTE A\u00d1O. GRACIAS!! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo primero, para los que no les apetezca leer, el v\u00eddeo de la carrera: Y ahora el tochazo: Llegabamos a esta ultima carrera del campeonato l\u00edderes con 11 puntos de ventaja respecto al segundo clasificado (Xavier Gispert) y 17 con&hellip; <a href=\"https:\/\/jorgifumi.es\/?p=25\" class=\"more-link\">Continuar leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[8,9,10],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jorgifumi.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}