La temporada lleg\u00f3 a su fin este pasado domingo con la tercera carrera en el circuito de Albacete.<\/p>\n
Debido a que los cronometrados eran el s\u00e1bado por la tarde, llegamos al circuito por la ma\u00f1ana y tras descargar, verificar y cambiar el desarrollo de la moto por en\u00e9sima vez en este circuito sali a una tanda libre para probar. La moto iba bien pero como siempre en las primeras tandas yo estaba un poco lento de movimientos, no rode muy r\u00e1pido. Despu\u00e9s comimos y poco antes de las 3 de la tarde sali al primer crono, hab\u00eda mucha gente en pista ya que por los pocos inscritos nos toco correr a todas las categor\u00edas de extreme juntos. Mi mejor vuelta fue 39.6… demasiado lento, 8\u00ba de la copa y 23 del total.<\/p>\n
Hab\u00eda salido con un duro detras y no ten\u00eda ning\u00fan medio usado para hacer los cronos que es el que funciona en este circuito, as\u00ed que para intentar salir un poco m\u00e1s adelantado y evitar problemas en la salida decid\u00ed montar el medio nuevo que ten\u00eda para carrera. Algo mejor\u00e9 en el segundo pero tampoco para tirar cohetes, 38.7… adelant\u00e9 dos puestos y una fila, 6\u00ba de la copa y 21 de la general. No era mal tiempo pero esperaba m\u00e1s, sobretodo con goma nueva.<\/p>\n
Por la tarde fuimos al cine y despu\u00e9s cena y a dormir.<\/p>\n
El domingo en el warm-up prob\u00e9 una nueva posici\u00f3n de las estriberas y funcion\u00f3, consegu\u00ed una postura mucho m\u00e1s c\u00f3moda, iba muy a gusto sobre la moto, solo d\u00ed tres vueltas pues no quer\u00eda gastar las gomas.<\/p>\n
Lleg\u00f3 la hora de la carrera y sal\u00ed bien en un primer momento, pero a mitad de recta tuve que cortar un poco el gas porque me encontre por delante algunos que iban m\u00e1s lento y no vi ning\u00fan hueco claro para pasar, as\u00ed que tras la primera vuelta donde se coloc\u00f3 m\u00e1s o menos la carrera pas\u00e9 por meta 7\u00ba, detr\u00e1s de una bmw y una suzuki a la que adelant\u00e9 a final de recta. Ahora ten\u00eda que pasar a la BMW que me ralentizaba un poco y no era facil ya que en las aceleraciones o en la recta se escapaba mucho, as\u00ed que solo me quedaba la opci\u00f3n de alguna apurada de frenada donde no hubiera mucha recta antes para poder llegar cerca, tras una vuelta viendo las opciones en la tercera vuelta me pegu\u00e9 a el en la paella de izquierdas y en la siguiente curva de derechas le cog\u00ed el interior y pude pasar. A partir de aqu\u00ed empec\u00e9 a aumentar el ritmo todo lo que pude con la esperanza de alcanzar al siguiente grupo que ya estaban un poco lejos, hice 4 vueltas seguidas en 1:38 pero cada vez estaban m\u00e1s lejos y empece a notar que me costaba girar m\u00e1s de lo normal, y que a la salida de las curvas abr\u00eda demasiado la trayectoria, estabamos en la vuelta 7 y a la salida de la curva de la cafeter\u00eda por abrirme tanto perd\u00ed tiempo y el de la suzuki se puso en paralelo as\u00ed que le tuve que dejar el sitio bueno, pens\u00e9 en intentar seguirle pero justo a la entrada de la siguiente curva la moto me hizo un temblor raro y ya se me escap\u00f3, el resto de la carrera continu\u00e9 luchando para intentar ir r\u00e1pido pero me fue imposible ya no se si por agotamiento m\u00edo o del amortiguador o ambos el caso es que estuve rodando en 39 medio-altos e incluso un par de 40, y lo peor fue que en la \u00faltima vuelta me adelantaron dos kawasakis de mi categor\u00eda, que en la vuelta 7 les sacaba unos 5 segundos, en fin un mal final para un a\u00f1o muy bueno. Os dejo con el v\u00eddeo que por lo menos esta vez si que lo pude grabar:
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