{"id":393,"date":"2012-06-15T11:07:07","date_gmt":"2012-06-15T10:07:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jorgifumi.es\/?p=393"},"modified":"2020-04-05T13:39:25","modified_gmt":"2020-04-05T11:39:25","slug":"hemos-vuelto-victoria-en-jerez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jorgifumi.es\/?p=393","title":{"rendered":"Hemos vuelto! Victoria en Jerez"},"content":{"rendered":"

Y al fin… 10 carreras despu\u00e9s… volvimos al podium! Ven\u00edamos con tantas ganas acumuladas que subimos directos a lo m\u00e1s alto, y hablo en plural porque no he llegado solo hasta aqu\u00ed, hay mucha gente a la que agradecer y dedicar este resultado, empezando por mi Padre-mecanico-patrocinador-conductor, mi novia Mirella, mis amigos, mi madre, mi hermano, mi compa\u00f1ero Dani, todos los patrocinadores de la escuder\u00eda 101competici\u00f3n<\/a>, Cesar y Saul de Castromaroto <\/a>que me dejaron la moto hecha un avi\u00f3n, los compa\u00f1eros de box… y mucha m\u00e1s gente que siento no poder enumerar, GRACIAS de verdad a todos.
\nComo ya os cont\u00e9 en la cr\u00f3nica de Alca\u00f1iz<\/a> por fin encontre una puesta a punto con la que iba c\u00f3modo y cre\u00eda que r\u00e1pido, pero me faltaba demostrarlo y con esa idea vinimos a Jerez el viernes, llegamos a medio d\u00eda para poder hacer una tanda y recordar el circuito (hab\u00eda estado en dos ocasiones antes, aunque hace bastante tiempo) y ver si la moto segu\u00eda transmitiendome las mismas sensaciones. Sali con una rueda trasera en las \u00faltimas (ultim\u00edsimas) y me sirvio para comprobar que el desarrollo que hab\u00eda calculado era el correcto, rod\u00e9 en 1:55.0 como mejor vuelta lo que no estaba mal ya que mi anterior mejor tiempo era 1:56.7, pero a pesar del neum\u00e1tico me di cuenta que ten\u00eda que hacer la moto un poco m\u00e1s agil para este circuito y mejorar el primer golpe de gas ya que a la m\u00ednima la moto me intentaba descabalgar. As\u00ed que despu\u00e9s de la tanda hice unos cambios y montamos la rueda trasera de la carrera de Alca\u00f1iz que l\u00f3gicamente estaba nueva para poder utilizarla en los cronos al d\u00eda siguiente, ya que no ten\u00eda ninguna rueda m\u00e1s y la que estaba utilizando estaba ya para tirar, de hecho la tir\u00e9.
\nSolo nos quedaba verificar y esperar al d\u00eda siguiente.\"\"<\/a>El s\u00e1bado me despierto pronto para el briefing y a la hora de los cronos ya ten\u00edamos todo listo para salir, eran 20 minutos la primera sesi\u00f3n pero en la primera vuelta lanzada hay una caida fea, es el lider de mi categor\u00eda que ha salido por orejas, termino la vuelta y a la siguiente sacan bandera roja as\u00ed que entramos en boxes y mientras comprobamos presiones miro el lap… 1:51.9!!! La verdad no me lo cre\u00eda, hab\u00eda salido r\u00e1pido para intentar aprovechar la rueda nueva y porque cre\u00eda que los tiempos buenos saldr\u00edan en esta tanda ya que luego har\u00eda m\u00e1s calor… pero tampoco hab\u00eda tirado al m\u00e1ximo y adem\u00e1s me hab\u00eda ido un poco largo en la entrada de Dry-Sac… no ser\u00e1 que se ha equivocado el aparato este? Al momento se vuelve a abrir la pista y vuelvo a salir, en la siguiente vuelta me encuentro tr\u00e1fico y no puedo mejorar aunque a\u00fan as\u00ed marco 1:52.9, y en la siguiente me vuelvo a colar en el mismo sitio que en la primera aunque m\u00e1s exagerado pero hago 1:52.1… parece que tengo ritmo y todo… en la siguiente vuelta cometo un par de fallos y decido entrar para reservar fuerzas y gomas, ya que creo que ser\u00e1 dificil mejorar el tiempo. Al final tercero absoluto y pole provisional del manchego! Los cambios que hice funcionaron y me sorprende lo f\u00e1cil que salen los tiempos, no me lo esperaba.
\nPara el segundo crono a medio d\u00eda no toco nada de la moto y salimos exactamente igual, pero la pista como era de esperar est\u00e1 bastante m\u00e1s lenta ya que hace mucho calor, en la primera vuelta lanzada me da un aviso la rueda delantera y poco despu\u00e9s veo en el suelo a Alarc\u00f3n, compa\u00f1ero de Box y segundo clasificado de mi categor\u00eda en la primera tanda, estos dos hechos hacen que me lo tome con mucha calma y me concentro en dar vueltas m\u00e1s que en bajar tiempos ya que aunque me quiten la pole se que estar\u00e9 bien situado en cualquier caso y no merece la pena jugarsela. Finalmente no es as\u00ed y mantengo la primera posici\u00f3n y primera fila de parrilla!<\/p>\n

Por desgracia Alarc\u00f3n ha destrozado su moto y tiene que volver a casa antes de tiempo, al menos no se rompi\u00f3 nada pero me sabe mal por \u00e9l que ten\u00eda muchas ganas e iba muy r\u00e1pido. Despu\u00e9s de los cronos nos vamos a comer a Jerez, encontramos un sitio barato y muy rico y despu\u00e9s una merecida siesta… hasta la hora de cenar uno de los mejores momentos del fin de semana y que demuestra el buen rollo que hay en esta categor\u00eda ya que 4 de los 6 pilotos que al d\u00eda siguiente tomar\u00edamos la salida compartimos mesa y mantel. Gran cena con muchas risas y despu\u00e9s a dormir.<\/p>\n

El Domingo amanece un d\u00eda de lujo, como siempre salgo al warm-up a dar algunas vueltas y ver que todo est\u00e1 en su sitio, hago el tercer mejor tiempo con buenas sensaciones as\u00ed que cuando llego al box solo nos queda hacer una visita al cami\u00f3n de Michel\u00edn y montar las ruedas nuevas, delantera y trasera por primera vez en mucho tiempo, y luego aprovecho para hacerme unas fotos con la moto lista para la carrera.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Por fin llega la hora de salir a pista, nos hacemos las fotos de siempre en la parrilla con el equipo y finalmente me quedo solo… en la vuelta de formaci\u00f3n los dem\u00e1s pilotos van demasiado despacio, no entiendo porqu\u00e9, en la ultima parte de la vuelta intento apretar un poco para que no se enfrien las ruedas pero llego el primero y tengo q esperar a que lleguen todos… semaforo rojo… se apagan las luces y salgo con mucho cuidado, quiza soy demasiado conservador esta vez y me pasan 3 pilotos en la salida y otro en la segunda curva aunque no son de mi categor\u00eda as\u00ed que no me preocupo demasiado, pero en las primeras curvas noto que las ruedas efectivamente se me han enfriado ya que no dan nada de confianza con lo que la primera vuelta voy con bastante cautela, hay un piloto delante que me frena un poco pero no es hasta la \u00faltima curva cuando me meto por dentro para adelantarle, lo malo es que al ir a tumbarme todav\u00eda no siento del todo bien las gomas y me voy un poco largo lo que aprovecha Xavi, el lider de mi campeonato y segundo hasta ese momento en nuestra categor\u00eda para meterse por dentro, intento aguantar la posici\u00f3n por fuera y los dos entramos en paralelo y con las motos dando trallazos, vamos en paralelo casi toda la recta de meta pero al llegar a la primera curva decido no forzar y no disputarle la frenada con lo que paso a ser segundo y mi objetivo pasa a ser no despegarme mucho de su rueda, cosa que me cuesta un poco las primeras vueltas aunque consigo mantenerme a pocos metros hasta que en la vuelta 5 \u00e9l contacta con dos pilotos del andaluz que ruedan un poco m\u00e1s lento y yo hago mi mejor vuelta (1:51.956, a pesar de tener un susto a la salida de dry-sac) y tambi\u00e9n me uno al grupo.
\nLa siguiente vuelta descanso un poco y en la 7 entro un poco despegado en la recta de atr\u00e1s y veo como Xavi se pone a adelantar al piloto Andaluz que nos preced\u00eda y pienso que si me deja detr\u00e1s de el puede volver a cojerme unos metros muy dificiles de recuperar as\u00ed que decido intentar pasarle yo tambi\u00e9n. En un principio lo ve\u00eda claro pero cuando frenamos veo que casi no hay sitio ya que el otro piloto se cierra hacia el interior y Xavi todav\u00eda no empieza a girar con lo que al final tengo que esquivarle para no tocarnos y me voy un poco largo, pido perdon al otro piloto por haber pasado tan justo y en seguida vuelvo a la trazada, Xavi ha cogido un peque\u00f1o espacio pero justo a la salida de la curva tiene un peque\u00f1o susto y recupero los metros perdidos, aunque el primero del grupo se nos ha escapado un poco pero eso es lo de menos y en el siguiente paso por meta ya estamos pegados a el de nuevo… ahora pienso que ya no queda mucha carrera y no quiero correr el riesgo de que Xavi me meta al otro piloto entre medias as\u00ed que decido pasar al ataque y en la recta de atr\u00e1s le adelanto y empiezo a pensar como pasar al piloto del campeonato Andaluz para intentar dejarlos a ellos peleandose y yo poder escaparme un poco ya que en estas vueltas estamos rodando un poco m\u00e1s lento, en 53.<\/p>\n

\"\"<\/a>En la entrada a meta entra colado pero me pilla desprevenido y no lo aprovecho, salgo pegado y al final de recta le ense\u00f1o la rueda pero prefiero no jugarmela en la frenada e intentarlo en la recta de atr\u00e1s pero salgo mal y no puedo, su moto corre bastante tambi\u00e9n as\u00ed que me espero a la siguiente vuelta y esta vez si acelero antes y le supero. Ya con pista libre por delante intento separarme de ellos en las dos vueltas y media que quedan y lo consigo entrando en meta a 2,5 segundos! Ganamos! Ya era hora… sabia que este a\u00f1o pod\u00edamos luchar por ganar carreras, nos ha costado un poco aclararnos con la moto nueva y el cambio a Michel\u00edn pero parece que ya va estando todo en su sitio y de aqu\u00ed a final de a\u00f1o intentaremos subir al podium m\u00e1s veces.
\nBueno y si hab\u00e9is llegado hasta aqu\u00ed leyendo, os merec\u00e9is como m\u00ednimo el v\u00eddeo de la carrera: http:\/\/youtu.be\/z2ZdOLV96L0?hd=1<\/a><\/p>\n

La pr\u00f3xima carrera el 1 de Julio en Albacete, os espero!<\/p>\n

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