\nSalgo con retraso de casa porque por la ma\u00f1ana hab\u00eda estado montando el acelerador r\u00e1pido HRC y tuve que desmontar media moto, llegamos a eso de las 20:00 al circuito y nos llama Mar Acebes para decirnos que al final los boxes toca pagarlos a\u00fan siendo federados por el circuito (pod\u00edan haber avisado antes que solo era gratis a los 10 primeros) as\u00ed que toca buscarse la vida, ella ya ha encontrado sitio y me dice un Box donde cree que tienen hueco pero all\u00ed no hay nadie, esta cerrado y no logro encontrar a nadie. As\u00ed que lo primero voy a por los papeles a la oficina de carrera y luego a pasar las verificaciones y todo OK, lo \u00fanico me dicen que tengo que precintar el tap\u00f3n de llenado de aceite. Esto ya me tranquiliza mucho. Despu\u00e9s empiezo a buscar alg\u00fan hueco en un Box, me encuentro con Dani90 que iba a ser otro de mis compa\u00f1eros de box y me dice que el ha encontrado ya tambi\u00e9n sitio en una carpa. Al final se me ocurre llamar a FastOliver que le acabo de conocer ya que le he dado un trozo de espuma para el dep\u00f3sito y me dice que no sabe de nadie pero que me dejan un hueco en su box aunque ya eran 5 (Mil Gracias!!). Metemos la moto y la caja con los b\u00e1rtulos y para el hotel.<\/p>\n
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S\u00e1bado:<\/strong> Domingo:<\/strong> Bueno y para los que os hay\u00e1is tragado el tocho aqu\u00ed ten\u00e9is el v\u00eddeo completo onboard de la carrera<\/strong>:
\nIncre\u00edblemente he dormido bien y no estoy demasiado nervioso, llego al box con tiempo, ponemos los calentadores y tensamos la cadena. Tambi\u00e9n pongo la c\u00e1mara onboard y me voy a la furgo a ponerme el mono. Llega la hora de salir a pista y no se en que nos despistamos pero cuando salgo al pitlane ya han pasado m\u00e1s de 3 minutos que est\u00e1 abierta la pista, salgo un poco pensando que no me va a dar casi tiempo pero todo lo contrario acabo bastante cansado, la tanda bastante bien aunque me fastidian un par de vueltas gente que iba parada por en medio de la trazada y sin mirar si ven\u00eda alguien, pero bueno hago un mejor tiempo de 45.8 que me coloca 11\u00ba en total y 4\u00ba de extreme, mucho mejor de lo que me esperaba. En el box observamos que la rueda trasera, con 6 tandas del finde anterior a sus espaldas, est\u00e1 bastante perjudicada. De todas formas decido seguir con ella ya que me encuentro muy cansado y no creo que vaya a mejorar tiempo. Efectivamente la segunda tanda no voy nada c\u00f3modo, me cuesta moverme encima de la moto sobretodo los cambios de direcci\u00f3n y las frenadas me duelen las piernas. Adem\u00e1s no puedo acelerar fuerte porque se mueve mucho atr\u00e1s, intento tirar una vuelta y en la primera frenada me empieza a rebotar de atras y prefiero salirme recto, vuelvo a entrar y termino la tanda, mejor tiempo 48.3, con lo cual vale el tiempo de la anterior tanda y mi posici\u00f3n en parrilla va a ser el 14\u00ba de 28, y el 4\u00ba de 7 de extreme, es decir en el medio.
\nDecidimos cambiar la rueda trasera para carrera porque ya no da para m\u00e1s, la dejo montada y con los calentadores listos para ser enchufados al d\u00eda siguiente.<\/p>\n
\nPretend\u00eda llegar a las 8:15 al circuito para enchufar los calentadores y llego a las 8:45, salgo corriendo al box a enchufarlos y cuando llego me encuentro con que ya est\u00e1n puestos y adem\u00e1s est\u00e1n en verde con lo cual deben llevar m\u00e1s de una hora puestos \u00a1INCREIBLE! ![\"\"](\"http:\/\/www.todocircuito.com\/foro\/\/images\/smilies\/biggrin.gif\" "\\"Big")
Despu\u00e9s me comenta jhonnykawa (que le conoc\u00ed en el box tambi\u00e9n) que ha sido \u00e9l, que se despert\u00f3 pronto y fue al box a enchufar todos los calentadores… as\u00ed da gusto!
\nMe pongo el mono y a las 9:15 pasadas salgo muy tranquilo al warm-up simplemente para rodar un poco la rueda nueva, la pista esta casi congelada y no se ni que tiempos hice, ni me fij\u00e9 pero dudo que bajara de 50, creo que solo d\u00ed 4 o 5 vueltas. Por primera vez en todo el finde me acuerdo de poner a grabar la c\u00e1mara jeje
\nTengo agujetas del d\u00eda anterior as\u00ed que mis espectativas para la carrera no son muy altas, me conformo con aguantar la posici\u00f3n porque creo que lo voy a pasar mal al final. Mi estrategia es intentar seguir al que sale a mi izquierda que es de extreme tambi\u00e9n y si tengo la oportunidad que lo dudo porque en entrenamientos me sacaba m\u00e1s de un segundo intentar pasarle. Mis compa\u00f1eros de Box me dan consejos para calentar ruedas y como tomarme las vueltas de reconocimiento y calentamiento, les hago caso y todo sale muy bien, una peque\u00f1a charla con el equipo antes de salir y todo sale perfecto tambi\u00e9n (era la primera carrera de todos y hab\u00eda cosas que no las ten\u00edamos nada claras jeje).
\nYa estamos en parrilla y yo creo que est\u00e1 m\u00e1s nervioso mi padre que yo, nos hacemos fotos, me desean suerte, cartel de 3 minutos quitan los calentadores y ahi me quedo, solo ante el peligro pero bueno, bastante tranquilo porque esto es lo que me gusta, lo que disfruto haciendo, no tengo mucho que perder tampoco, incluso me acuerdo de poner la camara a grabar. Vuelta de calentamiento, como dec\u00eda va todo bien, caliento ruedas todo lo que puedo, practico la salida y bastante decente, se acaba la vuelta… busco mi sitio en la parrilla, me coloco, motores subiendo de vueltas, sem\u00e1foro… se apaga!! Intento soltar el embrague suavemente pero no lo hago lo suficiente adem\u00e1s no he dado suficiente gas y casi se me cala, resultado me pasan todos menos 3!!! Bueno llego a la frenada y voy recuperando poco a poco, veo a Dani90 pasar por el exterior y me engancho a el toda la primera vuelta adelantamos a mucha gente (paso el 19\u00ba) pero en la recta de meta le paso a \u00e9l y en la frenada a otro y me voy en busca de m\u00e1s v\u00edctimas. A lo lejos veo a una R1, mierda ese es de los m\u00edos le tengo que pasar, en dos vueltas le cojo pero me cuesta tres vueltas pasarle, en las rectas me funde pero finalmente en la 5\u00aa vuelta le cojo el interior en la apurada de final de recta. Sigo tirando y r\u00e1pidamente voy cogiendo a otra R1 pero en la curva de entrada a meta me quedo en punto muerto y se me escapa, otra vuelta para volver a cogerle, este no me deja tan tirado en las rectas pero frena mejor le ense\u00f1o la rueda a final de recta pero cierra bien as\u00ed que salgo pegado en la segunda de derechas y me meto por el interior en el garrote. A partir de aqui empiezo a tirar yo solo y hago un ritmo de 44 alto constante hasta la vuelta 11 que tengo un peque\u00f1o susto al pisar el piano despu\u00e9s de la r\u00e1pida de izquierdas y hago 46.3, no voy a tope ya que tambi\u00e9n intento conservar fuerzas pero me encuentro infinitamente mejor de lo que pensaba. Las dos \u00faltimas vueltas voy mirando de reojo en el garrote y veo que me sigue alguien pero es de supersport as\u00ed que no es grave jeje. De todas formas la \u00faltima vuelta intento tirar para mantener la posici\u00f3n pero ya estoy bastante fundido y en la \u00faltima curva me abro demasiado y pasa limpiamente (me doy cuenta que es el que adelant\u00e9 en la frenada de la segunda vuelta), intento recuperar en aceleraci\u00f3n pero no hay espacio suficiente as\u00ed que finalmente entro 15\u00ba en carrera y 4\u00ba de extreme, muy contento porque me lo he pasado como nunca y son 13 puntos que est\u00e1n dpm para ser la primera carrera.
\nPara la pr\u00f3xima hay que entrenar m\u00e1s el fondo f\u00edsico y practicar salidas y ver si podemos intentar luchar por el podio que al ser pocos parece asequible.<\/p>\n
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